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耐酸泵振动产生原因及处置方法

耐酸泵振动产生原因

　　1.由于耐酸泵制造工艺不过关：转子不平衡;泵与电机轴不同心;转子与定子部分发生碰撞或磨擦;

　　2.由于使用时间较长，耐酸泵磨损老化：叶轮松动;轴承损坏或轴承间隙大;

　　3.耐酸泵入口管、叶轮内、泵内有杂物;耐酸与基础固定不紧固，发生共振加强现像等;

　　4.耐酸泵工作中推进水流时，伴随的涡流，气蚀不可避免的会产生振动;

　　由此，我们可以得出结论：耐酸泵产生振动的原因很多，其中一些很多振动的产生几呼是不可避免的。这就要求我们对于处置耐酸泵振动问题除对耐酸泵本身制造工艺进行加强，降低振动幅度外，通过给耐酸泵安装橡胶隔振器、弹簧隔振器、隋性基座也成为耐酸泵振动控制重要方法。

化工耐酸碱耐酸碱泵被广泛应用于石化、冶金、水利、电力及等工业领域，在各种生产装置中对液体介质进行动力输送，其性对于装置的正常运行有着非常重要的作用。汽蚀是耐酸碱泵运行中的一个重要现象，是影响耐酸碱泵运行可靠性和使用寿命常见的问题，同时也是影响其向大流量、高转速方向发展的一个巨大的障碍，因此汽蚀成为目前泵类研究中的一个重要课题。

一、汽蚀的危害

汽蚀会影响耐酸碱泵的正常运行，引发许多严重后果。

1、汽蚀致使泵产生噪音与振动

当发生汽蚀时，高频的液体相互撞击会产生各种噪音，严重时泵内会发出噼噼啪啪的声，同时诱发泵机组的振动，而泵机组的振动又会加速气泡的产生与。当液击的频率与泵机组的固有频率相同时，就会发生强烈的汽蚀共振，使振幅迅速增大，此时若要保护耐酸碱泵不会发生更大的***，就必须立即停车检查。

2、汽蚀制约了耐酸碱泵的发展

随着科技不断进步，现代化工业要求耐酸碱泵要向大流量和高扬程发展，这就需要提高介质的流速，根据流体力学，液体流速越高，入口压力损失越大，更加容易产生汽蚀。因此，提高泵抗汽蚀性能，研究汽蚀机理，是耐酸碱泵发展中的重要研究课题。

3、 汽蚀会使耐酸碱泵的性能下降

耐酸碱泵是通过叶轮的旋转将能量传递给介质，转化为介质的压力能，但汽蚀会对叶轮和液体之间的能量传递造成严重干扰。当汽蚀发生时会在介质中产生大量的气泡，堵塞了叶轮流道，并在局部产生漩涡，增大流动损失，使泵的流量、扬程和效率均有所下降，严重时还会导致断流，使耐酸碱泵无法正常工作。汽蚀严重时耐酸碱泵的性能曲线上来看，在汽蚀比较严重时，各项性能指标发生陡降。

4、 汽蚀会损坏过流部件

当液体进入耐酸碱自吸泵内一级叶轮时的静压力低于或等于该温度下饱和蒸汽压时，液体发生汽化产生汽泡，随液体流入较高压力处，汽泡突然凝结，周围液体快速集中，产生水力冲击。这种汽化和凝结产生耐酸碱自吸泵的冲蚀、振动和性能下降的现象，通常称之为汽蚀现象。

当耐酸碱自吸泵的吸入口和排出口在同一个垂直面上时，为便于安装阀门，进出口可用偏心异径管或两个45°弯头增大进出口管间距：

耐酸碱自吸泵的出口管线要有一定柔性，特别是在高温高压条件下，必须经过应力分析，根据热应力的大小来确定管线的几何形状。

双吸入耐酸碱自吸泵的吸入口应设一段不小于3倍机耐酸碱自吸泵入口管径长的直管段，大型耐酸碱自吸泵应有7倍机耐酸碱自吸泵入口管径以上的直管段，以使液体平稳入耐酸碱自吸泵，避免产生偏流和旋转流，引起耐酸碱自吸泵振动和产生噪音。

当双吸入耐酸碱自吸泵的配管为上吸入时，不必考虑吸入口上所要求的直管段。垂直管道可以通过弯头和异径管与吸入管口直接相连，要求尽量短。